變壓器廠

　　油浸式變壓器構造則可分成鐵心式變壓器和鐵殼式變壓器。如繞阻包到鐵心外圍則為鐵心式變壓器;如鐵心包到繞阻外圍則為鐵殼式變壓器。二者不過結構類型稍有不同，在原理上沒有本質的區別。電力變壓器都系鐵心式。變壓器主要由鐵心、繞阻、油箱、油枕、絕緣管、分接開關和氣體繼電器等構成。下面來大家隨小編來看看油浸式變壓器的結構有哪些?

　　1.鐵芯：鐵芯是變壓器磁路的核心，鐵芯構造分成心式結構與殼式結構兩種變壓器。心式變壓器：心式變壓器的原、副繞組套服在鐵芯的兩大鐵心柱上。結構緊湊，電力變壓器均采用心式構造。殼式變壓器：殼式變壓器的鐵芯包圍繞阻的上下和側邊。制造繁雜，小型干式變壓器多采用。

　　2.繞阻(線圈)：繞阻是變壓器的電路部分，用絕緣銅線或鋁線繞制而成。繞阻的作用是電流的載體，產生磁通和感應電動勢。又分為高壓繞組、低壓繞組、同舟式繞阻和交疊式繞阻

　　3.配件：電力變壓器的附件有油箱、油枕、分接開關、安全氣道、絕緣管等。其作用是確保變壓器的安全和可靠運作。

　　(1)油箱，即油浸式變壓器外殼，用以排熱，保護器身(變壓器的器身放到油箱內)，箱中有用于絕緣的變壓器油。

　　(2)儲油柜(油枕)：裝到油箱上，使油箱內部和外界阻隔。

　　(3)安全氣道(防爆管)：裝到油箱頂蓋上，維護設備，避免出現異常時毀壞油箱。當變壓器出現故障而產生大量氣體時，油箱里的壓強增大，氣體和油將打破防爆膜往外噴出，防止油箱爆裂。

　　(4)氣體繼電器(瓦斯繼電器)：裝到變壓器的油箱和儲油柜間的管道內，關鍵保護設備。

　　(5)分接開關：運用開關與不同接頭連接，可改變原繞組的匝數，達到調整電壓的目的。分接開關分成有載調壓分接開關和無載調壓分接開

　　(6)絕緣管：裝到變壓器的油箱蓋上作用是把線圈導線端頭從油箱中引出，并使導線與油箱絕緣。電壓小于1KV選用瓷制絕緣管，電壓在10-35KV選用打氣或充油套管，電壓高過110KV選用電容式套管。

　　(7)變壓器油：加強絕緣和排熱。要求有強的物質強度和低黏度，強的發火點和低凝點，不含酸、堿、灰塵水份等雜質。

　　(8)測溫裝置：檢測變壓器的油位溫度。小型油浸式變壓器用水銀體溫計，較大的變壓器用壓力式溫度計。

　　以上就是小編對油浸式變壓器構造的詳細介紹，希望對你有幫助，想了解更多相關知識可以去我們廠家的網站看看。