油浸式變壓器的組成
油浸式變壓器構造則可分成鐵心式變壓器和鐵殼式變壓器。如繞阻包到鐵心外圍則為鐵心式變壓器;如鐵心包到繞阻外圍則為鐵殼式變壓器。二者不過結構類型稍有不同,在原理上沒有本質的區別。電力變壓器都系鐵心式。變壓器主要由鐵心、繞阻、油箱、油枕、絕緣管、分接開關和氣體繼電器等構成。下面來大家隨小編來看看油浸式變壓器的結構有哪些?
1.鐵芯:鐵芯是變壓器磁路的核心,鐵芯構造分成心式結構與殼式結構兩種變壓器。心式變壓器:心式變壓器的原、副繞組套服在鐵芯的兩大鐵心柱上。結構緊湊,電力變壓器均采用心式構造。殼式變壓器:殼式變壓器的鐵芯包圍繞阻的上下和側邊。制造繁雜,小型干式變壓器多采用。
2.繞阻(線圈):繞阻是變壓器的電路部分,用絕緣銅線或鋁線繞制而成。繞阻的作用是電流的載體,產生磁通和感應電動勢。又分為高壓繞組、低壓繞組、同舟式繞阻和交疊式繞阻
3.配件:電力變壓器的附件有油箱、油枕、分接開關、安全氣道、絕緣管等。其作用是確保變壓器的安全和可靠運作。
(1)油箱,即油浸式變壓器外殼,用以排熱,保護器身(變壓器的器身放到油箱內),箱中有用于絕緣的變壓器油。
(2)儲油柜(油枕):裝到油箱上,使油箱內部和外界阻隔。
(3)安全氣道(防爆管):裝到油箱頂蓋上,維護設備,避免出現異常時毀壞油箱。當變壓器出現故障而產生大量氣體時,油箱里的壓強增大,氣體和油將打破防爆膜往外噴出,防止油箱爆裂。
(4)氣體繼電器(瓦斯繼電器):裝到變壓器的油箱和儲油柜間的管道內,關鍵保護設備。
(5)分接開關:運用開關與不同接頭連接,可改變原繞組的匝數,達到調整電壓的目的。分接開關分成有載調壓分接開關和無載調壓分接開
(6)絕緣管:裝到變壓器的油箱蓋上作用是把線圈導線端頭從油箱中引出,并使導線與油箱絕緣。電壓小于1KV選用瓷制絕緣管,電壓在10-35KV選用打氣或充油套管,電壓高過110KV選用電容式套管。
(7)變壓器油:加強絕緣和排熱。要求有強的物質強度和低黏度,強的發火點和低凝點,不含酸、堿、灰塵水份等雜質。
(8)測溫裝置:檢測變壓器的油位溫度。小型油浸式變壓器用水銀體溫計,較大的變壓器用壓力式溫度計。
以上就是小編對油浸式變壓器構造的詳細介紹,希望對你有幫助,想了解更多相關知識可以去我們廠家的網站看看。
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